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发布时间:2022-01-05 03:27:32
板簧是汽车上常见的零件之一,在拆装汽车板簧时,往往由于有些过错的操作造成板簧的毁伤,以下就由我厂为人们讲解一下板簧在拆装流程中的注意事项:
1、从车上拆下板簧总成时,先拆下板簧销,而后将板簧总成连同轮轴一例移出车外,后拆下板簧骑马螺栓开展解体。
2、拆台板簧应采用工具,好采用铜捶或者铜棒,切纪不能用铁器捶击弹侧边和表层。
3、板簧总成拆台后,钢材叶片不得有断裂现象,检查断裂的简易方式是敲击听声法。
4、穿入板簧锁时,应让锁子上的半圆槽与螺栓孔对准。
5、在后板簧的垫板上压有,拆装时不能将其碰坏。此为后架制度与后轴用,不能失踪并保证其必定的伸出宽度。
汽车板簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。
在悬架系统中除了起缓冲作用而外,当它在汽车纵向安置,并且一端与车架作固定铰链连接时,即可担负起传递所有各向的力和力矩,以及决定车轮运动的轨迹,起导向的作用,因此就没有必要设置其它的导向机构,另外汽车板簧是多片叠加而成,当载荷作用下变形时,各片有相对的滑动而产生摩擦,产生一定的阻力,促使车身的振动衰减,因此采用此种结构可以不装减振器。但是板簧单位重量储存的能量低,因些材料的利用率差。一般多片簧ε=60%,少片簧ε=75%~85%。耗费大量的合金钢,它的重量占汽车自重的8~9%。
钢板弹簧及其支架等的维护
1)钢板弹簧修理时应全部散架,检查有无裂纹(可用手锤敲击,如声音钝哑,则说明有裂纹,应换新)。
2)凡可使用的钢板弹簧,需用钢丝刷除锈、用水冲洗后,再用清洗并风干。
3)喷涂防锈漆,干后加喷色漆。
4)钢板弹簧吊架内的衬套应更换,并检查吊架与车架铆接是否良好。
5)钢板弹簧卷耳衬套、各钢板弹簧销如磨损间隙超过0.70mm时应予更换,并经常注意润滑。
6)弹板弹簧回调加箍的铆钉松动时应予重铆,回跳夹箍变形时应予校正;套管磨损时应予更换
钢板弹簧断裂除了其它原因之外,主要的原因就是润滑不良而造成的,应该引起驾驶员和技术管理人员的重视,及时做好钢板弹簧的润滑工作。以便减少摩擦分散应力,防止钢片表面拉伤;减少灰尘、泥土及水的***,防止锈蚀;还有散热降温,防止弹性强度下降。为满足客户需求,我公司着手对老旧设备进行技术革新,通过运用节能新技术,加强成本管理,降低能源消耗,提高生产效率。连轧生产线是生产板簧用材的一道工序,扁钢生产需要专机专线轧制,成本高。我公司会继续致力于汽车板簧的生产创新和制造。希望广大客户朋友给予相关的建议和意见,我们力求同发展,共进步。
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